渦街流量計在測量過熱蒸汽、飽和蒸汽的區(qū)別以
渦街流量計在測量過熱蒸汽、飽和蒸汽的區(qū)別以及計算流量時的注意事項
蒸汽分為飽和蒸汽和過熱蒸汽,普通來說,渦街流量計廠家會給出飽和、過熱蒸汽質(zhì)量流量范圍表以供用戶選型,以便肯定口徑大小。關(guān)于過熱蒸汽要停止溫度壓力補(bǔ)償,關(guān)于真正意義上的飽和蒸汽只需停止溫度或壓力補(bǔ)償即可,在丈量時依據(jù)溫度壓力查密度表以求得所需質(zhì)量流量。在實踐丈量時由于工況變化,飽和蒸汽和過熱蒸汽都有可能偏離原來的設(shè)計狀態(tài),就使得通常由蒸汽溫度壓力圖取其密度的關(guān)系發(fā)作變化,對計量精確性形成影響。
蒸汽分為飽和蒸汽和過熱蒸汽,普通來說,渦街流量計廠家會給出飽和、過熱蒸汽質(zhì)量流量范圍表以供用戶選型,以便肯定口徑大小。關(guān)于過熱蒸汽要停止溫度壓力補(bǔ)償,關(guān)于真正意義上的飽和蒸汽只需停止溫度或壓力補(bǔ)償即可,在丈量時依據(jù)溫度壓力查密度表以求得所需質(zhì)量流量。在實踐丈量時由于工況變化,飽和蒸汽和過熱蒸汽都有可能偏離原來的設(shè)計狀態(tài),就使得通常由蒸汽溫度壓力圖取其密度的關(guān)系發(fā)作變化,對計量精確性形成影響。
1.過熱蒸汽
在流量積算儀中可依據(jù)過熱蒸汽的溫度、壓力查表得密度求取質(zhì)量流量,但當(dāng)過熱蒸汽在經(jīng)過長間隔保送后,或由于管道保溫措施不當(dāng),常常會由于熱量損失溫度降低使其從過熱狀態(tài)進(jìn)入臨界飽和狀態(tài),以至局部蒸汽冷凝呈現(xiàn)相變而變成水滴,這時成為濕飽和蒸汽。
渦街流量計的輸出僅與流過丈量管的流體流速成正比,在測濕飽和蒸汽時,水滴對渦街流量計輸出的影響可疏忽不計,故能夠以為渦街流量計的輸出完整是由濕飽各蒸汽的干局部(飽和局部)所惹起,而干局部的密度可依據(jù)壓力補(bǔ)償或溫度補(bǔ)償***查出。蒸汽計量時假如雙方商定按蒸汽干局部結(jié)算費用,冷凝水不收費,則相變對丈量的影響微乎其微,能夠疏忽;假如冷凝水也依照蒸汽一樣收費,則渦街流量計的計量結(jié)果偏低。
2.濕飽和蒸汽
當(dāng)渦街流量計裝置在減壓閥后,濕飽和蒸汽忽然較大幅度減壓,流體呈現(xiàn)絕熱收縮,水滴局部蒸發(fā),同時從液相和汽相中吸收汽化熱,使汽液相溫度降低,假如溫度降低得不多或蒸發(fā)前濕度較高,會使溫度疾速降低到與新的壓力所對應(yīng)的飽和溫度,樹立新的均衡,這時蒸汽仍為飽和蒸汽,假如壓力降低得很多或蒸發(fā)前濕度較低,則因水滴蒸發(fā)而使溫度降低后仍高于新的壓力所對應(yīng)的飽和溫度,則蒸汽變?yōu)檫^熱蒸汽。
上述蒸發(fā)發(fā)作后,前一種對補(bǔ)償無影響,僅僅是蒸汽中的干局部增加,干度相應(yīng)增大,后一種狀況即濕飽和蒸汽變?yōu)檫^熱蒸汽,這時對流量計的影響分如下三種狀況:
(1)設(shè)計時曾經(jīng)思索到蒸汽變?yōu)檫^熱狀態(tài),或處于何種狀態(tài)難以肯定,或有時是過熱狀態(tài)有時是飽和狀態(tài),所以采用溫壓補(bǔ)償,則上述相變對丈量結(jié)果無影響。
(2)設(shè)計時按飽和蒸汽思索,而且采用壓力補(bǔ)償,則上述相變將帶來較小的誤差,即過熱蒸汽溫度同飽和蒸汽溫度之差所對應(yīng)的密度差形成的補(bǔ)償誤差。
(3)設(shè)計時按飽和蒸汽思索,但采用溫度補(bǔ)償,行將過熱蒸汽溫度當(dāng)作飽和溫度去查密度表,普通會惹起較大誤差。
處理以上問題有以下三種辦法:
(1)將總蒸汽流量計裝置在減壓閥前,由于上述蒸汽未經(jīng)減壓,不存在相變問題,所以將流量計裝置在減壓閥之前,按飽和蒸汽補(bǔ)償辦法處置,可保證丈量***度。
(2)假如流量計只能裝置在減壓閥后面,則可增裝1臺壓力變送器,停止溫壓補(bǔ)償。
(3)假如減壓閥的穩(wěn)定性能較好,可將流量計上游壓力值作為一個恒定值設(shè)置到顯現(xiàn)儀表內(nèi),停止溫度壓力補(bǔ)償。
渦街流量計是速度式流量計,丈量的是工作狀態(tài)下的體積流量。如按體積流量選表,應(yīng)把客戶提供的質(zhì)量流量換算成工作狀態(tài)下的體積流量,再對照體積流量參數(shù)肯定所選儀表的通徑。
1、過熱蒸汽
蒸汽是比擬特殊的介質(zhì),普通狀況下所說的蒸汽是指過熱蒸汽。過熱蒸汽是常見的動力能源,常用來帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)或離心式緊縮機(jī)工作。過熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫取得,其中絕不含液滴或液霧,屬于實踐氣體。過熱蒸汽的溫度與壓力參數(shù)是兩個獨立參數(shù),其密度應(yīng)由這兩個參數(shù)決議??捎蛇^熱蒸汽密度表查得。
渦街流量計丈量過熱蒸汽在經(jīng)過長間隔保送后,隨著工況(如溫度、壓力等)的變化,特別是在過熱度不高的狀況下,會由于熱量損失溫度降低而使其從過熱狀態(tài)進(jìn)入飽和或過飽和狀態(tài),轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過飽和蒸汽。飽和蒸汽忽然大幅度減壓,液體呈現(xiàn)絕熱收縮時也會轉(zhuǎn)變成為過熱蒸汽,這樣就構(gòu)成汽液兩相流介質(zhì)。
2、飽和蒸汽
渦街流量計丈量未經(jīng)過熱處置的蒸汽稱為飽和蒸汽。它是無色、無味、不能熄滅又無腐蝕性的氣體。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質(zhì)量,普通用干度這一參數(shù)來表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分?jǐn)?shù)。
飽和蒸汽具有如下特性:
①飽和蒸汽的溫度與壓力之間逐個對應(yīng),二者之間只要一個獨立變量。
②飽和蒸汽容易凝結(jié),在傳輸過程中如有熱量損失,并招致溫度與壓力的降低。嚴(yán)厲來說,飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧的雙相流體,所以,不同狀態(tài)下不能用同一氣體狀態(tài)方程式來描繪。
③精確計量飽和蒸汽流量比擬艱難,由于飽和蒸汽的干度難以保證,普通流量計都不能精確檢測雙相流體的流量,蒸汽壓力動搖將惹起蒸汽密度的變化,渦街流量計示值產(chǎn)生附加誤差。所以在蒸汽計量中,必需設(shè)法堅持渦街流量計丈量點處蒸汽的干度以滿足請求,必要時還應(yīng)采取補(bǔ)償措施,完成精確的丈量。
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